Canadian Arctic: Wildlife, Helicopters, & the Northwest Passage (Kangerlussuaq) desde 16.184 €

precio por persona Desde

16.184 €

En base a 2 adultos

Creado: jueves, 20 de agosto de 2026

Itinerario

Circuitos

Canadian Arctic: Wildlife, Helicopters, & the Northwest Passage (Kangerlussuaq)

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Day 1: Arrive in Reykjavik, Iceland
Arrive in the Icelandic capital and make your way to the designated hotel, which is included in your Charter Flight & Hotel Package. You will have the day to explore this fascinating city known for its stunning modern architecture, contemporary music and Viking history.
Day 2: Fly to Kangerlussuaq, Greenland, and Embark
After an early breakfast at the hotel, guests will transfer together to the airport and board our private charter flight to Kangerlussuaq, Greenland. For decades, this small town, in Kangerlussuaq, formerly known as Søndre Strømfjord, was home to Greenland’s primary airport. Upon arrival, you will be transferred to the small harbor, where your Expedition Team will provide Zodiac shuttles to your awaiting ship. After a late-afternoon embarkation, we will set sail for the stunning Arctic wilderness.
Day 3: At Sea: Crossing the Davis Strait
As we make our way across the Davis Strait, your Expedition Team will offer a series of polar presentations that will set the stage for the adventures ahead. You’ll learn about the storied history of the Arctic, its fascinating wildlife, geology and ecology. Our team will also keep a lookout for seabirds soaring above your ship, as well as whales that pass through these waters.
Day 4 - 6: Exploring Baffin Island Canada
The Inuktitut name for Baffin Island—the fifth-largest island in the world—is Qikiqtaaluk. It has been home to Inuit for thousands of years. The island’s English name commemorates William Baffin, who explored the region in the early 17th century while searching for the fabled Northwest Passage, long after it was inhabited by Inuit. Sailing along the island’s eastern coast, each day is shaped by weather and ice conditions, making every landing distinct. Favourite destinations include Qikiqtarjuaq and Sam Ford Fjord, where towering mountains, deep fjords, vibrant tundra, and Inuit settlements define the landscape. The welcoming Inuit community of Qikiqtarjuaq—meaning “the big island” in Inuktitut— lies just north of the Arctic Circle on Broughton Island. Fondly known as “Qik” by locals, the hamlet offers sweeping views across the Davis Strait. Visitors may also have opportunities to support local Inuit artisans by purchasing handcrafted artwork, jewelry, and other crafts. Farther north, well within the Arctic Circle, Sam Ford Fjord stands out as one of Baffin Island’s most dramatic Arctic destinations. A traditional Inuit hunting area, the fjord is a striking study in contrasts, where sheer granite walls rise almost straight from the ocean, reaching heights of up to 457 meters (1,500 feet). If conditions allow, the region offers outstanding Zodiac cruising, sea kayaking, and opportunities to explore ashore. Arctic foxes may be spotted on land, while polar bears are sometimes seen during off-ship excursions. Cruising the fjord provides a powerful sense of scale: stretching approximately 110 kilometers (68 miles), Sam Ford Fjord narrows to less than 3 kilometers (2 miles) wide as it winds deeper inland.
Day 7 - 10: Gateway to Lancaster Sound
Located at the northeastern tip of Baffin Island, Pond Inlet (Mittimatalik) looks across Eclipse Sound to the glaciated peaks of Bylot Island, offering one of the most dramatic settings of any community in the Canadian Arctic. Mittimatalik provides a meaningful opportunity to connect with the people who have lived here for thousands of years, before the voyage turns northwest toward Lancaster Sound (Tallurutiup Imanga). Among the Arctic’s richest marine habitats, Lancaster Sound’s ice-free waters attract whales, walruses, and seals in remarkable numbers each summer. We explore by Zodiac, scanning for iconic wildlife—and, with luck, the elusive narwhal. Polar bear sightings are also possible. Nearby, Coburg Island’s soaring coastal cliffs, within the Nirjutiqavvik National Wildlife Area, support hundreds of thousands of nesting Brünnich’s guillemots, black-legged kittiwakes, northern fulmars, and black guillemots. At approximately 76° North off the east coast of Ellesmere Island, Cape Norton Shaw is likely the northernmost stop of the voyage. Here, multiple tidewater glaciers calve directly into iceberg-filled seas. We plan a combined helicopter and Zodiac operation to explore this rarely visited coastline by land and sea. If flying conditions are unsuitable, we reroute to Grise Fjord and Craig Harbour, the site of an RCMP outpost established in 1922, closed in the 1930s, and controversially reopened at the outset of the Cold War. On Devon Island’s southern shore, the weathered remains of a Royal Canadian Mounted Police detachment at Dundas Harbour quietly reflect Canada’s efforts to assert sovereignty in the High Arctic. The journey concludes in spectacular Croker Bay, where towering glaciated walls and calving ice deliver a sense of scale no photograph can fully convey.
Day 11 - 13: Heart of the Northwest Passage
As we push westward into the inner reaches of Lancaster Sound, the geography narrows and the sense of remoteness deepens. Rising from the confluence of Lancaster Sound and Barrow Strait, the sheer limestone cliffs of Prince Leopold Island form one of the most significant seabird sanctuaries in the eastern Arctic. We’ll see hundreds of thousands of birds wheeling above us as still waters stretch in every horizon, one of the defining sights of a High Arctic expedition. At the southern tip of Somerset Island, Fort Ross marks the entrance to Bellot Strait, the narrow, current-swept channel separating Somerset Island from the Boothia Peninsula and forming a critical link in the Northwest Passage. Once a Hudson’s Bay Company trading post, Fort Ross remains one of the most evocative reminders of a time when commerce, survival, and exploration converged at the top of the world. We will attempt to land at Beechey Island, a National Historic Site of Canada. Named for explorer Frederick William Beechey, the island is the final resting place of three members of Sir John Franklin’s 1845-46 Northwest Passage expedition, discovered in 1850 on a desolate raised beach. A shore visit to Radstock Bay may also be possible, home to one of the Arctic’s most impressive ancient Thule sites. Exploring the remains of subterranean houses—including whale bone supports—offers a powerful insight into how Paleo‑Inuit thrived in the Far North.
Day 14 - 15: Admiralty Inlet and Arctic Bay
Carved deep into northern Baffin Island, Admiralty Inlet is one of the Arctic’s longest fjords: a silent, ice-ringed channel where whale blows punctuate the stillness. Among the world’s most vital narwhal summering grounds, Zodiac cruising here may provide some of the expedition’s most unforgettable marine wildlife encounters. The Arctic Bay area has been inhabited by Inuit for over 5,000 years. With very few visitors, the community is typically quite excited to welcome a ship. Enjoy a gathering on the outskirts of town featuring Inuit arts, cultural activities and, possibly, tastings of local cuisine shared by elders and community members.
Day 16 - 17: At Sea
Enjoy the sail back across Baffin Bay where the presence of ice can lead to opportunities for polar bear sightings as well as whales and seabirds. Onboard the team will keep you engaged with presentations and wildlife watching. Guests often use sea days to take advantage of the ship’s Tundra Spa and Sauna.
Day 18: Meeting the People of Sisimiut
Arriving back in Greenland, we hope to visit the community of Sisimiut, where you may enjoy locally led city tours, including a “Taste of Greenland” experience featuring samples of traditional foods. Back onboard, head to the deck to watch a traditional kayak demonstration on the water.
Day 19: Disembark at Kangerlussuaq
Today, we disembark in Kangerlussuaq, formerly known as Søndre Strømfjord, and transfer you to your charter flight to Reykjavik, where you’ll spend the night in your group hotel, both of which are included in your Charter Flight and Hotel Package.
Day 20: Depart Reykjavik
Today, after breakfast, make your way independently to the airport for your flight home, or continue your personal travel plans as prearranged.

Observaciones:

No Incluye:

* Propinas.

* Gastos personales.

* Ningún otro servicio no especificado en el apartado anterior.

* Le informamos que en algunos países existe un impuesto local conocido como “tasa de estancia”, “tasa municipal”, “tasa turística” (o denominación similar) que no está incluido en el precio de la reserva y deberá́ ser abonados directamente por cada huésped en el establecimiento y/o aeropuerto correspondiente. Tenga presente que estos impuestos pueden cambiar en el tiempo, por lo tanto, es necesario que compruebe si el país de destino cobra este tipo de impuesto y la cantidad actual a pagar.

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* Confirmada la reserva, se aplicarán gastos de cancelación por importe del precio total de la reserva.

* Este viaje puede no ser apto para personas con movilidad reducida. Consulte con su agencia sobre la idoneidad del mismo en función de sus necesidades personales.

* Se considera reservas de grupos aquellas reservas o bloqueos efectuados por la agencia de 5 habitaciones o mas bajo un mismo o varios localizadores con idéntica fecha de creación, o realizadas en fechas diferentes y las fechas de estancia de las reservas coincida en varios de los días o en todos. Por lo que, ante estas situaciones, la mayorista se reserva el derecho de no aceptar dichas reservas, teniéndose que confirmar el precio y la disponibilidad de dichas plazas expresamente por la misma y tras la cotización de las plazas y los precios a través del departamento de grupos.

SEGURO DE INCLUSIÓN EN LAS RESERVAS VIAJES COMBINADOS

En lo que respecta a nuestro seguro de inclusión, dicho seguro incluye exclusivamente a aquellas personas que tienen su residencia y origen del viaje en España o Portugal.

CAPÍTULO I (Obligaciones de información y contenido del contrato de viaje combinado), Artículo 153 (Información precontractual.), punto 1, apartado H:

"1. Antes de que el viajero quede obligado por cualquier contrato de viaje combinado u oferta correspondiente, el organizador, y también el minorista, cuando el viaje combinado se venda a través de este último, proporcionarán al viajero el formulario con la información normalizada relativa al viaje combinado que figura en el anexo II, A o B, así como la siguiente información que resulte aplicable al viaje combinado:

"h) Información sobre la suscripción de un seguro facultativo que cubra los gastos originados en caso de que el viajero decida poner fin al contrato o los gastos de asistencia, incluidos los de repatriación, en caso de accidente, enfermedad o fallecimiento."

Dicho apartado hace referencia a la obligación de informar al cliente la posibilidad de contratar un seguro, no a la obligación de incluir un seguro en el viaje, es decir, el cliente tiene la facultad (opción) de contratar o no con la agencia un seguro. La agencia tiene la obligación de informar que es recomendable que el cliente contrate un seguro que le incluya, al menos, temas como repatriación,... lo que básicamente es el seguro de inclusión.

Una vez que la agencia informa al cliente sobre la recomendación de contratar un seguro para el viaje, ya es el cliente quien puede contratar un seguro con la agencia, o que lo contrate el directamente con quien quiera.

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